续航里程500公里，配置表现完全满意 试驾后发现别克微蓝7，可撩!

1. 续航里程500公里，配置表现完全满意 试驾后发现别克微蓝7，可撩!

前两天，北京公布了2020年新增加的2万个新能源指标的入围家庭名单，这2万个家庭的核验结果将会在9月30日公布，这也就让这些对买车有刚需的家庭有了买车的希望。也正是由于目前国家政策对于新能源车型的大力扶持，无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，对于中国的新能源车型市场都有着很高的重视度。特别是对于合资品牌来说，他们更想要在新能源市场站稳脚跟。

从目前的情况来看，之前合资品牌的纯电动产品并不多，但是现在他们都开始不断的推出纯电动车型，并且每一款都有着自己的个性和特点。今天来到我们这里的就是这样一款合资品牌的新产品，它在今年7月底才刚刚上市，拥有着十分时尚的造型设计，并且在续航能力和配置方面也有着不错的表现。它就是来自上汽通用别克的纯电动SUV——微蓝7。

微蓝7并不是别克在国内推出的第一款纯电动车，但它确实别克的第一款小型纯电动SUV。作为一款纯电动车型，它所要满足的消费者的诉求显然与燃油车不同，那么既然不同，我们也就不必遵守常规套路，一切以消费者最关注的点为宗旨，捞干的说，走起！
续航里程如何？能满足通勤需求吗？
由于车辆的特殊性和目前基础建设的原因，现在大部分购买纯电动车的消费者最关注的点还是续航里程问题。在这方面，采用最新一代别克eMotion电驱技术的微蓝7拥有着NEDC工况下500公里的续航里程，这个续航里程可以说基本上可以满足大部分消费者的使用需求，因为基本上一辆汽油车的续航里程也不过如此。

对于微蓝7来说，它的动力单元采用的是前置永磁同步电机，这台电动机可以提供最大130千瓦的输出功率和360牛米的峰值扭矩，整体功率表现与市面上销售的搭载1.5升涡轮增压发动机的燃油车相近，而扭矩表现则可以媲美搭载2.0升涡轮增压发动机的燃油车。

电池方面，微蓝7采用的是LG化学提供的由288个单体组成的电池组，它的容量为55.6千瓦时，百公里耗电最低为13.1千瓦时。或许很多人会说，电池容量是一方面，电动车一到冬天就不行，电量衰减明显。为了更好的解决电动车的这个顽疾，通用为微蓝7装配了电芯级智能温度管理系统，它可以保证电池组在-35~55℃的宽泛环境温度下也可以稳定输出，不会出现一到冬天电池衰减明显的现象。

从驾驶感受来看，微蓝7的方向盘助力略重，刹车踏板行程较长，首次驾驶的时候需要一定时间对其进行适应。微蓝7有一个细节比较有意思，新能源车型身上经常会配有能量回收分级按钮，在微蓝7身上也不例外，这并没有什么新奇，但是它设置的单踏板模式按键，在车辆行驶时，你可以通过位于方向盘左侧的拨片来调节能量回收的大小，从而对车速进行控制，这个小设置，很有意思！


对于微蓝7的底盘而言，它并没有采用运动化的设置，而是采用了更偏向于舒适性的设定，特别是通过颠簸路面时，可以很好的过滤掉路面上的细小颠簸，很适合城市里驾驶。

在充电方面，微蓝7也有着新的尝试，它提供了三种充电模式，分别是“即插即充”、“延迟充电”和“省钱充电”，能通过设置位置记忆和目标电量，实现60分钟内充满 379公里、30分钟内充满 213公里的快速“回血”能力。
补贴后最低售价17.98万，配置能满足需求吗？
除了关注续航里程外，对于一款电动车来说，很多人关注的就是它的配置表现，谁也不想买一辆什么配置都没有的车型。

对于微蓝7而言，在这方面它还是有着很不错表现的，就算是入门级的互联智享型，它在配置方面的表现也完全可以让人满意。安全配置方面，前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统这些都是标准配置，更高一级的互联智慧型还配有并线辅助。整体来看，安全配置方面，它的表现基本达到了无可挑剔的地步。

其他配置方面，微蓝7也全系标配了倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入+启动、远程启动、方向盘加热、多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、前排座椅加热、主驾驶座椅电动调节、10英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED自动大灯、自动空调等配置，从配置表现来看，完全对得起它的这个价格。


与入门级的互联指向性相比，互联智慧型的360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、前排手机无线充电、BOSE音响、流媒体后视镜等可以更突出车辆的科技感和豪华感。


在微蓝7上，你使用它所搭载的别克eConnect智能互联科技，只要按下方向盘快捷键唤醒百度语音助手，说去哪儿，就能带你到哪儿，说要干什么，就能帮你干什么。不仅可以帮你找到美食、美景、预约电影、还可以与你家中的智能家居绑在一起，掌控生活中的一切。

当然，对于现在这个网络的时代，车辆也需要网络，拥有OTA远程升级能力的微蓝7享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，实时在线体验再也不怕流量超载。

车内的配置方面，我可以负责任的说，你几乎挑不出来微蓝7的毛病，但是在车内空间方面，它虽然可以满足一般人的乘坐需求，但如果你是一个身材魁梧的人，那么我劝你别坐在它的后排，踏踏实实的坐在副驾驶就好了。

很多电动车设计略保守，它在这方面如何？
不得不承认，现在很多自主品牌的电动车在设计上或许真的没有考虑到年轻人的需求，较为传统的设计风格，让很多电动车都不太符合年轻人的审美需求，而别克的这款蔚来7则很明显考虑到了年轻消费者的需求。

从当初别克推出velite 6时就能看出，相比于其他品牌而言，别克的电动车真的是有着更好的时尚感。而这次到了微蓝7更是如此，首先它的这个车身颜色就很年轻化，并且给你带来一种很清新的感觉，也很符合它“微蓝”的含义。
作为一款电动车，它没有了燃油车传统的进气格栅，取而代之的是3D立体几何切面图案，这个图案在车辆的侧裙、车尾和中控台上也可以找到，形成了车辆独树一帜的专属标志。

既然是一款别克品牌车型，那么别克的家族化设计在它的身上必须不能没有。光导式LED飞翼饰条与回旋标样式的前LED光导日行灯，这些让你一看就能知道是出自别克的设计也被使用微蓝7身上。

当然，或许相比于微蓝6而言，你会觉得微蓝7的前脸设计过于个性了一些，实话实说，我也有这样的感觉。但是，你又不能不承认，在现在这个年代里，年轻人要的不就是个性吗？正所谓：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。

与前脸相比，微蓝7的车侧和车尾就没有那么的个性，圆润饱满的风格得到了集中的体现，贯穿式的尾灯灯带成为了尾部的一大亮点，而定位为小型电动SUV的它也通过圆润的车身线条，在有限的车身尺寸下，尽可能的体现着自己的健硕。


相比于部分自主品牌电动车的朴素，微蓝7的设计绝对可以算是十分大胆的，并且个性化与时尚化的风格也完全满足了年轻消费者的需求，是一款很撩人的小型电动SUV。


写在最后
对于像通用这样的老牌车企来说，一款全新的电动车不仅可以为他们带来更广泛的市场，还可以展示着他们紧跟时代脚步的观念，让大家知道，他们并不保守，并不守旧。


对于微蓝7来说：续航里程，完全够用；配置表现，包你满意；颜值水平，时尚有个性！如果你看够了自主品牌的那些沉稳低调的电动车，想要一款有着一定个性且能满足年轻人审美的电动SUV，微蓝7，可撩！
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2. 综合续航里程可达500公里 别克微蓝7将在年内推出

2020年6月16日，EV视界从上汽通用别克获悉，其将于今年年内推出旗下首款纯电动SUV车型，命名为别克微蓝7。别克微蓝7定位紧凑型纯电动SUV，车型基于通用汽车全球电动车平台打造，将配备LG动力电池，NEDC综合续航里程可以达到500km。

外观方面，微蓝7采用全新家族化设计语言，整体风格偏向年轻时尚，整体并没有长得过于像新能源车型。前脸方面，微蓝7采用了全封闭式进气格栅，全车包围也尽显简洁风格，车头处的贯穿式LED灯组相当有辨识度。尺寸方面，别克微蓝7的长宽高分别为4264/1767/1616（1618）mm。

电驱方面，别克微蓝7将采用全新一代别克eMotion技术，新车使用的新一代模块化高性能三元锂电池，在能力密度、动力输出方面都具备相当强的领先优势。

电芯方面，别克微蓝7选择了LG化学的高能比电芯，采用大量复合材质进行轻量化设计，且进一步提升了电池的能量密度。在安全结构方面上，此款电池包配备先进的结构设计，可满足IP67等级的密封条件。

在电池热管理方面，微蓝7也有独到之处，它采用了BMS电池热管理技术使电池具备主动冷却、加热功能，让电池包无论在什么温度状态下，均可以处在最佳工作温度区间。根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，最大功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航里程达到500km。
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3. 别克微蓝410km版本 动力续航表现是否值得购买？

别克汽车深受我国不少消费者朋友的喜欢，别克汽车为了进一步拓展中国汽车市场，也是推出了自己的新能源车型，也就是备受关注的别克微蓝。其中别克微蓝410km版本，动力和续航里程表现都不错，笔者认为值得购买。

首先在外观设计上，别克微蓝的个性可以说是与生俱来的。溯其根源，别克微蓝的前身是Velite概念车，而别克微蓝也保留了概念车70%以上的设计元素，因此显得非常与众不同。并且别克微蓝的车身造型运动感十足，可以很好地调动起人们的驾驶欲望，对于年轻人来说，别克微蓝的外观设计，吸引力还是相当大的。

再者，升级之后的别克微蓝，整体表现确实更令人满意了。401km版别克微蓝，动力响应变得更好，可以说动力是随叫随到的。再者，升级之后的动力总成系统，不但在初段加速表现不错，即便是中后段加速也是可圈可点的。因此，这也可以让驾驶者在高速驾驶时候更加从容。此外，别克微蓝还有运动模式供驾驶者选择。

帅气拉风的别克微蓝，升级之后产品表现更好，确实值得购买。
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4. 续航500km，别克微蓝7将于这个月上市！你期待吗？

近日，别克官方宣布，旗下首款纯电动SUV微蓝7将在7月上市，新车搭载了别克eConnect智能互联科技，NEDC续航里程达500km。

外观上，微蓝7采用了别克最新“触电”设计语言，LOGO两侧光导式LED与回旋镖式前LED日行灯连成一体，形成创新的别克经典飞翼式设计。配合由3D立体几何切面图案组成的封闭式格栅，使得微蓝7拥有较高的辨识度。

此外，微蓝7还采用了悬浮式车顶设计，C柱的造型呼应了别克回旋镖设计符号，而简约的贯穿式尾灯在造型上与前大灯组形成呼应。
微蓝7的内饰基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，搭载了8英寸全液晶仪表以及10英寸中控触摸屏。车机系统采用了别克电动车独有的UI界面，最新的别克eConnect2.5互联技术支持无线CarPlay以及无线充电等功能。

此外，微蓝7还搭载深度整合的百度人工智能车联网，支持多轮可打断的百度AI智能语音交互系统，地图数据库覆盖超过1000万公里的道路。
新一代OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救援、智能安防等50余项服务。车主可通过别克APP远程管理车辆，实现远程启动、车门开闭、充电状态显示等功能。
储物空间方面，后排座椅支持6/4分割放倒，载物空间可拓展至1331L。

动力方面，根据之前的申报信息，别克微蓝7采用最新一代别克eMotion电驱技术，电机最大功率为177马力，能够达到145km/h；配备三元锂电池组，NEDC续航里程达到500km，电芯来自LG化学，电池包采用复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。此外，该电池组还具备IP67等级的密封能力。
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5. 续航780公里，百公里油耗1.4升，别克将推微蓝6插混版

日前，氢云链从别克品牌获悉，将会在本月底推出微蓝6的插电混动版车型，新车将丰富微蓝6的产品矩阵，满足更多消费者的选择。
  
 
  
 外观方面，通过两侧竖直的黑色饰条，我们可以看到新车采用了微蓝6的设计语言，但因为有了发动机，所以又在大灯中间增加了黑色的中网，搭配飞翼设计，看着很有运动感。
  
 
  
 车身侧面采用了很多线条进行修饰，显得整车非常灵动之余，也符合自身多功能运动轿车的定位。既有轿车的舒适性，也有SUV的空间，是别克最希望赋予微蓝6的特点。
  
 
  
 内饰基本保持了微蓝6的设计，环抱式座舱和悬浮中控屏很有美系车的感觉， 科技 感也非常不错。
  
 
  
 动力上，微蓝6插电混动将会搭载1.5L发动机和插电混动系统的组合，动力电池来自LG化学，纯电续航可达60公里，在满油满电的情况下，综合续航可达780公里，百公里油耗仅为1.4L/100km，上市后会是一款很有竞争力的车型。
  
 
  
 其实早在2018年，微蓝6插电混动版就已亮相，但后来只有微蓝6上市，氢云链一度认为是别克吃了之前Velite 5的亏，就只推出了纯电动车型。没想到微蓝6上市后的销量表现并不如意，今年前5月只售出了1519台，因此别克想通过插电混动版车型来提振销量。
  
 
  
  
 
  
 
  
  
 如果真是这样的话，氢云链认为别克很有可能会失望，因为微蓝6销量不佳的因素并不在于其动力类型，而是定位和品牌多重因素的叠加，其实就是品牌的两极分化。例如大众和日系车几乎不愁卖，雷诺却默默的推出了中国市场，这就是全球最大单一 汽车 ，说简单也简单，说复杂也复杂。值得注意的是，早已在国内停售的别克Velite 5，虽然是增程式电动车，增程器恰好也是1.5L发动机。

6. 16.83万的别克微蓝6，百公里综合油耗1.4L，关键空间足够大

大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。相信经常关注车圈的朋友都知道，目前咱们国内汽车市场的竞争非常激烈，但也因此出现了不少好车，而在新能源领域的脚步也从未停止过，就比如咱们今天要聊的这款车，它就是别克旗下的- 微蓝6，定位是一款紧凑型车，自打上市以来，口碑也一直都很不错。

作为别克旗下的一款新能源车型，微蓝6分有插电式混合动力和纯电动两种不同版本的车型，售价区间在16.83万-22.23万之间，目前，在广西柳州本地拥有着3.8万元的优惠幅度，相比特斯拉要亲民许多了。

在外观设计上，微蓝6的整车线条动感流畅，富于变化，与许多强调光洁顺滑的纯电动车设计理念不同，较强的雕塑感让其与目前别克家族的外形设计一脉相承。在车身侧面可以明显看出其跨界的造型，稍高的车身较短的机舱厢和车尾，更能让人理解拥有更大车内空间的同时不失两厢车的流畅外观概念，整车明显要比两厢思域帅气许多。
车身空间方面，长宽高分别达到了4648*1817*1491mm，轴距为2660mm。

动力方面，微蓝6插电式混合动力版本搭载了一台1.5L发动机+电动机组合，传动系统匹配了CVT变速箱，最大马力为102Ps，最大扭矩380牛米，最值得一提的就是它的油耗了，百公里综合油耗为1.4L，此外，它的纯电动版本最大续航里程分别为410和301公里，不管是混合动力还是纯电动版本，相信都能够应付人们日常用车需求了。

总的来说，别克微蓝6在造型方面的高辨识度是它的亮点，概念车一样的设计能够为它带来很高的回头率。虽然说它的起售价达到了16.83万，但在降价之后的价格与同级车对比一圈下来也是显而易见的。
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7. 续航实测：合资纯电SUV 续航里程扎实 别克微蓝7值得买吗？

8. 高颜值+长续航=别克微蓝 7

前几日，电动工坊在街上被一位“蓝朋友”吸引了，它就是：别克首款小型纯电动SUV——微蓝7，实车看起来比图片上的颜值更高。

作为一款小型 SUV，其长宽高分别达到4264×1767×1618mm，轴距为2675mm。这样的配置，使微蓝7拥有足够宽裕的乘坐空间。
从外观造型来看，它采用了家族化设计，飞翼式中网，看上去运动感十足。封闭式前脸替代了传统样式的进气格栅，搭配上贯穿日行灯带，与后方的贯穿式尾灯相呼应。前脸下方的倒风槽样式如同回旋镖，给人一种很动感，很未来的感觉。

从侧面看，两条腰线贯穿车身，C柱上一个亮黑色的切割，营造出一个悬浮顶样式，呈流线状，整个车身侧面十分立体。

微蓝7内饰采用了360度环抱一体式座舱，搭载了8英寸液晶仪表以及10英寸悬浮式中控屏。其中，液晶仪表盘使用了别克独有的UI设计，比较简洁。中控屏则内置了别克eConnect 2.5智能互联系统，支持GPS导航、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。

微蓝7在车内，使用了大量的软质材料包裹，摸起来很细腻。在中控台下方，保留了一排“钢琴式按键”，提升操作便利性。该车还配备了车顶行李架与两片式全景天窗。出行时，在车内既能拥抱微蓝天空，也能坐享凉爽舒适。

空间方面，微蓝7有多达20处储物空间合理排布，而后备箱容积为363-1331L。
智能驾驶辅助科技，微蓝7整车搭载大量传感器及雷达装置，可实现包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警等在内的多种智能安全辅助功能，让守护贯穿全程。

动力方面，该车采用了LG化学的三元锂离子动力电池组，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500公里。其采用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统。该款动力电池可实现最大功率130kW、最大扭矩360Nm的输出。
总体来看，这款微蓝7，以科技美学和设计美感，契合了年轻消费者的追求。不管是平时上下班还是出行郊游，都是不错的选择。
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